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但是可以不可以一次性计提，能计提的准确数是多少？公司称“具体金额尚待评估机构、审计机构进行评估、审计后确定。”同时，公司也不能不看市场监管层的反应。商誉地雷或继续扩大就在大洋电机发布业绩修正预告的第二天，深交所出函关注，要求说明2018年集中计提大额商誉减值的原因，是否存在通过商誉减值对当期财务报表进行不当盈余管理的情形，并要求详细披露上海电驱动、北京佩特来业绩承诺完成和经营情况，并对前后计提减值测试的差异做出解释。

不过有分析认为，为了反击“黑韩”、挽救包括酒色财气在内的负面形象与下滑的民调，韩国瑜之前一再摆出“受害者”姿态，并宣称民进党当局动用“国家机器”对其进行监控。这样的操作固然可以提振内部士气，但是长期下去对韩国瑜来说不见得有利，他最重要的反击武器应该是在高雄做出政绩，让黑韩粉闭嘴。名嘴谢寒冰26日还称，他看到韩国瑜为了东吴大学学历的事大动肝火，亲自拿毕业证进行反击，而这些交给幕僚做就好；韩国瑜当务之急就是要把自己拉到“总统”的高度，他现在只需要针对一个人，那个人就是蔡英文。

“一次性巨额计提可能在为平缓业绩做准备。”一位大型券商的分析人士向《华夏时报》记者分析称，抛开巨额的商誉减值准备，大洋电机的业绩明显承压。大洋电机认为，2018年公司经营活动产生的现金流量净额为 6.35亿元，期末现金及现金等价物余额为 13.12亿元（未经审计），目前公司经营正常。

长城汽车当天也在法兰克福车展举办了新闻发布会，一款搭载自动驾驶L4级的WEY-S型全新概念车全球首发，另一款WEY-X型概念车欧洲首发。长城汽车旗下WEY品牌创始人、长城汽车股份有限公司董事长魏建军表示，该品牌提前在电动化、智能化、网联化、氢燃料等方面大力投入，储备了大量技术。WEY在德国建立了技术中心，就是要以德国市场为起点，进军欧美高端市场，“我们计划两年后正式全面进入欧盟市场”。

业内人士指出，“携号转网”即将实施，三大运营商均需提高用户体验，均面临着提高资本开支的压力。资深电信行业观察家项立刚对上证报记者表示，我国目前正在加速推动5G商用步伐，两部委提出信息消费三年计划，加快5G标准研究、技术试验，确保2020年启动5G商用。可以预知的是，在5G主导因素的推动下，运营商的资本开支将逐步迈入上行周期。

从数据上而言，存在问题的机构数目并非小数，而值得欣慰的是，高企的整改率背后，也从侧面反映出相关部门执行整改效率的高效。该通报中还提及“下一步各地要根据《教育部办公厅 国家市场监管总局办公厅 应急管理部办公厅关于健全校外培训机构专项治理整改若干工作机制的通知》要求，充分发挥多部门合力，解决整改面临的困难”等等。