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上述小型券商资管人士解读道，新规对券商资管业务具有巨大冲击。通道等“传统业务模式”将逐渐萎缩，主动管理将成为大势所趋。业内比较一致的转型方向就是发挥私募优势，加强主动管理，是券商资管的根本出路。相比于公募，私募投资范围更广，限制更少。银河证券非银分析师武平平在最新研报中称，“去刚兑、去杠杆、去通道”环境下，提升投资管理能力是券商资管的核心竞争力，主动管理能力强且风控合规完善的券商受到的影响相对较小，且未来优势会愈发明显，主动管理能力弱且风控不完善的券商受到的冲击相对较大。

周一（9月9日），英国首相约翰逊将再次要求议会召集大选，他希望在10月15日举行大选，他正在努力走出僵局。但反对党表示，他们不会支持该动议，因为他们不信任首相。该动议需要在下议院在650位议员中获得三分之二的多数选票。而上周，该大选动议在下议院已经遭到第一次挫败，并未赢得足够的支持。

贵州省政府金融办党组书记麻绍敏表示，2016年以来，省金融办着重从完善政策体系、健全工作机制、搭建对接平台三个方面系统发力，加大政策争取力度，建立政策支持体系。一是推动证监会出台的上述《意见》，贫困地区企业上市享受“即报即审、审过即发”政策。二是争取证券交易所长效支持政策。省里率先与

（四）同步规划建设。规划新建客货共线、货运专线铁路时，要充分考虑沿线铁路专用线接入需求，同步做好专用线线路走向和衔接条件的论证，鼓励铁路专用线与之同步规划设计、同期建成开通。具备同步实施条件的，新建铁路要提供有利的接轨条件，按照专用线能力需要配套建设接轨站。暂不具备同步建设条件的，新建铁路应做好接轨条件预留。结合新线铁路建设和既有线扩能改造，鼓励根据需要对既有专用线实施相关改造，尽可能盘活既有专用线资源和运能，提高利用效率。主要港口新建集装箱、大宗散货作业区原则上同步规划建设进港铁路。

探讨金融基础设施的建设，我们要聚焦地看，战略地看，历史地看，国际地看。首先是聚焦。金融基础设施的定义可以非常宽泛，一切为金融活动提供公共服务的制度总和都可以叫基础设施。这样就会涵盖到征信系统，评级机构，法律会计制度，投资者保护制度，当然也包括交易前台，都可以涵盖在中间。我看一些政策报告，首先感觉到这是个问题。因为各类基础设施的现状、问题、规律都是不一样的，甚至可能解决方向都是截然相反的。如果不能聚焦，我们很可能就不在一个频道里对话，容易偏离焦点，也很难达成共识。所以，金融基础设施还是要有一个准确的定义。

在安徽，证监会主席刘士余带队的督导组不仅组织了40余家小微企业、18家金融机构等召开了多场座谈会，还实地走访了15家民营和小微企业、12家银行机构等。督导组发现，民营和小微企业普遍面临“缺少抵押担保”“贷款融资困难”的问题，部分企业还遇到银行“抽贷、压贷、停贷”的情况；一些金融机构对于小微客户的态度正在逐步转变，但设计的金融产品不能满足小微客户需求；有的地方监管部门主动服务意识不够，政策协调配合有待加强等。