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责任编辑：鲍一凡废弃共享单车 当废铁卖？来源：华西都市报一辆挖掘机在清理报废共享单车。5月8日，有网友向记者爆料，位于成都市武侯区学府二段的一处拆迁工厂内，堆积如山的报废小黄车被压扁装车，等待废品厂以15元每辆价格回收运走。随后，记者实地探访该处报废厂，目睹了报废小黄车被碾压装走的过程。

公开信息显示，伟创力是美国第一家在海外设厂的制造商；目前在代工业务上，伟创力的市场份额仅次于富士康。而今年4月，伟创力长沙智能制造产业园二期项目已经在长沙落成，该项目为伟创力配合华为相关业务所设立，项目建成后，将年产1亿台智能手机、智能终端电源、网络及消费类电子产品，预计年产值300亿元以上，年税收1.5亿元以上。

据法院判决书显示，2012年至2014年间，西电集团全资子公司西安西开中低压开关有限责任公司总经理邓某某为感谢国家电网评标相关人员宋某在招标活动中的帮助，先后9次给予宋某现金46万元。另外，西电宝光宝鸡有限责任公司与西电陕西陕开电器集团有限公司也是因为向宋某行贿8.8万元。事情败露之后，上了国家电网“黑名单”。

金融科技监管渐近近年，监管机构越来越关注对金融科技的监管，而今年下半年来尤为密集。2017年8月，原银监会有关负责人表示，用科技的手段去监管金融科技，拨开现象的迷雾，抓住关键制订针对性的策略。“我国初步构建了互联网金融业态监管的总体框架，但具体监管规则仍有待建立和完善。”11月2日，银保监会政策研究局金融科技研究课题组发表在在《中国银行业监督管理委员会工作论文》中的《我国金融科技发展与监管思考》一文中指出，一方面，金融科技在助推创新驱动发展、拓宽金融可获得性、提高金融体系效率等方面发挥了重要作用；另一方面，它在加大传统的信息科技风险、操作风险、流动性风险的同时还易引发其他潜在风险。金融科技监管面临如何在提高金融效率与防控金融风险之间实现平衡。

在这样严峻的形势下，不少企业开始面临较大压力，以餐饮企业为例，如果疫情不能在短时间内得到有效控制，恢复正常生产，大多数企业可能都撑不过两个月。知名餐饮企业西贝就公开称，目前2万多名员工待业，每个月支出1.5亿元左右，账上现金撑不过三个月。同样，不少抗压能力较弱的小微企业和个体工商户，也为这场突如其来的疫情而忧心忡忡：员工复工时间推迟，但工资、房租、水电、利息等经营成本还要继续支付，耽误了生产和交付还面临客户流失问题。

“我经过的时候是下午5点40分左右。由南向北行驶，走到桥下时，我看到一辆大货车左转上了高架桥。刚上去没一会桥就塌了。塌陷的桥体部分砸到我货车的挡风玻璃上。我人都瘫了，赶紧跳车出来，方才捡了一条命。”刘先生说。据刘先生回忆，事故发生时，桥上除出事的大货车外，还有3辆私家车也在桥上。桥下经过的车辆不多。直到晚上10点左右，刘先生才被闻讯赶来的亲戚带回家。