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尽管供不应求，近年来出租车总体运营效率却不升反降。按照2013年北京市出租车调价听证会的数据，以单班车为例，2012年月均运营里程比2008年减少近520公里，月均载客次数减少约50次，出租车司机的职业吸引力在下降，企业压力也在逐年增加。供给不足又效率低下的原因是多方面的。由于路网结构不合理、公交基础设施滞后、小汽车使用占比过高等原因造成的拥堵和环境问题严重困扰着主要城市的交通治理，改革出租车经营体制的呼声也一直是热门话题。

在2017年取得油耗正积分的企业当中，也有不少企业获得了新能源正积分，其中比亚迪、北汽新能源、吉利汽车、上汽集团的新能源积分在10万分以上，成为积分交易中的“潜在卖家”。根据“双积分”政策，油耗负积分不能抵偿归零的企业，将面临油耗不达标产品不予列入车型公告的惩罚，也就是不能销售，因此“双积分”交易将势在必行。

责任编辑：马秋菊 SF186解放日报·上观新闻记者王志彦 谈燕 朱珉迕而在“绣花心”之外，手握一根“绣花针”，则意味着需要以法治化、社会化、智能化、标准化的手段，促使城市管理精准有效。今年年初，上海遭遇十年一遇的大雪。一夜过后，一早行走在这座城市的人们，发现了堪称罕见的动人“奇观”：身边雪景仍在，依然可以赏心悦目，脚下却已然无碍，路面恢复如常。到了盛夏，一个月内4个台风接踵而至，其中3个正面登陆，创下了历史记录。结果，整座城市同样经受住了考验。

截至目前，排名末尾的是宁夏和青海两省份，两省份经济总量分别为1603.58亿元和1196.99亿元。12省份增速放缓，天津增速下滑3.5个百分点2018年上半年，全国GDP增速为6.8%。已公布上半年经济数据的19个省份中，15个省份的经济增速超越或持平全国平均成绩。

前面究竟是“凛冬将至”还是“病树前头”，本文试图跳出琐碎、从产业发展节奏里找到一些答案。生态根系和土壤公交优先，出租车是公共交通的补充，这既是社会共识和治理规则，也是网约车生态的根系和土壤。出租车是个性需求、个体服务、局部高效但整体低效的交通方式，在满足特殊居民的一般需求和一般居民的特殊需求、保障交通枢纽的良性运转等方面，具有一定的公共属性。

台积电“代工”路线的成功，催生了芯片行业Fabless（专注芯片设计，不建厂）的模式，2000年全球前20大芯片公司中有4家采取了Fabless模式。截至目前，台积电在晶圆代工的全球市场占有率达到6成，远远领先第二名的三星。从股价也可以看到台积电的快速崛起，截至目前其市值达到 2325亿美金。