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此外，越来越多的当地用户也要求 ofo 退款，ofo 的 Facebook 新加坡官方页面上已经留下了170多条与退款相关的愤怒评论。由于当地交通部门对共享单车公司施加压力，去年10月开始，ofo在新加坡运营陷入巨大压力。此外ofo虽然获准继续运营，但其自行车数量被迫从2.5万辆削减至1万辆。

“郎酒上市和成立品质研究院，实际上是为了做同一件事情——做好品质。我们上市就是需要社会来监督我们，是不是在认认真真地做事情。”汪俊林表示，郎酒不存在资金问题，郎酒要的是企业科学的发展，也愿意接受社会的监督。“特别是做酒、做食品，如果没有责任心，不对食品安全负责、不对消费者负责，企业是做不好的。”

另外，由于3%的增值税属于简易征收，接下来每流通一个中间环节都需要征收3%。一个外资抗癌药物生产企业若其进入中国的药物中间环节过多，从宏观的逻辑来讲，不一定会比原本一次性缴纳百分之十几少缴。“考虑到关税及增值税降低后，消费者势必会追问究竟便宜了多少，甚至拿不同药企的抗癌药物做比对。在此背景下，做零售终端方面的厂家都已经在做一个事，即尽可能直接发货给药店。他们希望尽量将中间环节控制在3个以内，这样就可能还会有几个点可以让利给消费者。”上述新药特药代理公司的负责人进一步说。

例如，招行9月5日发布最新版本的App用户隐私政策；工行8月31日对“融e行”App制定信息保护指引，当用户使用一些功能时，会收集地理位置、相册等敏感信息。如，工行注册“融e行”App，需要用户手机号码、昵称、头像、身份证信息、银行卡号并验证银行卡密码。

一位 OYO 前中国区高管指出，如果想要顺利完成新一轮融资，房间数量的增长是重要考核指标，“OYO 短期内应该不会出现什么大的危机，如果有，最终可能会是‘系统性崩盘’，然后被中国的某个巨头收购。”该人士表示，此处所讲的“系统性崩盘”，是指“没有用尽可能低的成本，拿到足够多的房间数量。比如如果要完成下一轮融资，需要翻倍、达到 100 万间客房。”（目前 OYO 酒店官方数据显示有旗下有 50 万间客房）

2．网约车涨价是不可避免的，这在很大程度上是政策端的原因：合规会导致供给端的成本增加，之前4、5万的车就能跑，现在得10万以上，之前你只要身家清白驾驶技术良好就可以做司机，现在你得有本市户籍，这些被动的成本增加只让平台承担，平台自己也觉得冤。