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今年2月28日，北京至雄安新区城际铁路正式开工建设。京雄城际铁路位于北京市和河北省境内，线路北起北京枢纽李营线路所（含）至雄安站（含），线路全长92.783km。沿线涉及北京市大兴区，河北省廊坊市的固安县、永清县、霸州市，雄安新区。全线设黄村站、新机场站、固安东站、霸州北站、雄安站五座车站，雄安站南侧设置雄安动车运用所1座。

责任编辑：陈悠然 SF104原标题：湖北交通厅谈杜绝ETC虚假发行：外省车辆宁愿不发不能发错近日，有媒体报道称部分车主在办理ETC（电子不停车收费系统）时发现自己的车牌被“抢注”而自己并不认识办理人。对此，湖北省交通厅在11月11日的“撤站”工作采访座谈交流会上表示，湖北通过交通部门和省公安厅的联合比对规范ETC发行，同时对外省车辆的发行严格控制。

研发投入难下狠心 组织机构依旧庞大在四川长虹寻找新的业务增长时，不得不提到其对于研发的投入，无论是在原本的电视行业赛道上对于AI和IoT的追逐上，还是在白电行业与巨头展开肉搏，或是进入新领域有所作为，研发能力都是无法越过的门槛。但根据年报数据观察，四川长虹对于研发的投入依旧相对吝啬。2017年、2018年四川长虹研发投入分别为12.11亿元、19.56亿元，占同期营业收入的1.56%、2.35%。除此之外，2018年四川长虹资本化研发投入6.26亿元，研发投入资本化比重高达32.16%。

对此，小斐当然是翘首以盼。不过，他又不敢过多奢望，在寸土寸金的帝都，能够享受住房福利谈何容易。小斐不太懂保障性租房是怎样的建设规划和周期，但他知道门槛一定不低。现在他最期盼的，其实是能安安稳稳地在现在居所住下去，和中介的谈话让他有了危机感——在这座城市面貌日益整洁有序的背后，是越来越多地城中村、群租房被清理，于是有了越来越多的人来门店问东问西，不想就此离去的人们都有着朴实的愿望：哪怕再贵也要坚持下去，还是大城市好挣钱。

就连市值超万亿的中国平安，它的高管年度薪酬总额为1.23亿元，只能屈居第三。那么，哪家上市公司的高管薪酬能执A股三千多家上市公司之牛耳？说出来或许会吓人一跳，因为你可能根本没有听说过这家企业的名字。它就是太空智造。《国际金融报》记者查阅其2017年年报发现，它的高管年度薪酬总额高达75.22亿元，是第二名泛海控股的59.86倍（泛海控股约为1.26亿元）。

即时编译器（JIT）可以让手机系统运行更流程，在iOS和Android上都有使用，但也同样容易遭受攻击。在演示中，黑客正是展示了一个在咖啡店的场景，通过携带攻击代码的Wi-Fi热点来攻击即时编译器（JIT）中的漏洞。苹果并没有回应此事，但是确认了两位黑客描述的漏洞，并提供了5万美元的奖励。